สิ่งที่ต้องคำนึงถึงหากคุณต้องการปรับแต่งเครื่องยนต์ตัวเอง

สิ่งที่ต้องคำนึงถึงหากคุณต้องการปรับแต่งเครื่องยนต์ตัวเอง

สิ่งที่ต้องคำนึงถึงหากคุณต้องการปรับแต่งเครื่องยนต์ตัวเอง

สิ่งที่ต้องคำนึงถึงหากคุณต้องการปรับแต่งเครื่องยนต์รถยนต์ด้วยตัวเอง การปรับแต่งเครื่องยนต์ดีเซลเป็นที่รู้จักกันมาเกือบทศวรรษ ก่อนหน้านั้นการปรับแต่งเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปรับแต่งมีขอบเขตที่ค่อนข้างจำกัด แต่ในปัจจุบันนี้เราจะเห็นได้ว่ามีการใช้เครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์นี้เข้ามาช่วยในการปิดช่องโหว่หรืออำนวยความสะดวกในการปรับแต่งเครื่องยนต์ดีเซลให้เราให้เราได้เลือกอย่างมากมาย ตอนนี้เครื่องจูนที่เป็นชุดอิเล็กทรอนิกส์เหล่านั้นสามารถที่จะสร้างอากาศเพิ่มให้กับลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซลผ่านตัวกรองอากาศเพื่อฉีดเชื้อเพลิงได้มากขึ้นกว่าปกติ หลังจากนั้นประมาณปลายปี 2530 ที่ผ่านมาก เครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ได้รับการผลิตซึ่งทำให้ชุดจูนเนอร์อิเล็กทรอนิกส์นั้นมีขอบเขตมากขึ้นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เคยสงสัยหรือเปล่าว่าทำไมต้องปรับแต่งเครื่องยนต์รถของคุณ? สำหรับผู้ที่ใช้รถ เจ้าของรถที่มีเครื่องยนต์ดีเซล ส่วนใหญ่ชอบที่จะปรับโน่น แต่งนี้กับรถของตัวเองเป็นนิสัยส่วนตัวอยู่แล้วค่ะ และไม่วายที่จะกระตือรือร้นหาข้อมูลต่างๆมาจูนหรือปรับแต่งเพื่อดึงประสิทธิภาพจากรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลของตนเองให้แจ่มกว่าเดิม เราต้องพึงระลึกและเข้าใจด้วยว่า หากคุณต้องการที่ปรับแต่งด้วยการจูนเครื่องยนต์แล้วนั้น มันจะทำให้เครื่องยนต์ของคุณมีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มากกว่าเดิมกว่า 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ แต่นั่นก็เป็นข้อเสียอย่างหนึ่งของการปรับแต่งเครื่องยนต์รถเองโดยสิ่งที่เจ้าของรถต้องการจริงๆ นั้นเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพและแรงบิดเครื่องยนต์ที่ดีขึ้นเท่านั้น ที่นี้เรามากันต่อว่าสิ่งที่ต้องจำก่อนปรับแต่งมีอะไรบ้าง ในตลาดแต่งรถบ้านเราตอนนี้มีซอฟต์แวร์ปรับแต่งราคาถูกจำนวนมากมีให้บริการออนไลน์อยู่อย่างมากมาย แต่ไม่ใช่ว่าแต่ละแบบจะเหมาะสมกับเครื่องยนต์ของรถดีเซลทุกคัน ดังนั้นหากคุณต้องการปรับแต่งเองจริงๆ คุณจำเป็นที่จะต้องพิจารณาสิ่งเหล่านี้ก่อนที่คุณจะปรับเครื่องยนต์ดีเซลค่ะ – ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นการปรับแต่งให้คุณตรวจสอบสุขภาพรถของตัวเองอยู่เสมอ หมายถึงว่าการใช้งานทั่วไปย่อมทำงานได้ตามปรกติ ตรวจสอบเครื่องยนต์ยาง และการใช้งานในด้านอื่น ๆ ในกรณีที่คุณมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ให้ตรวจสอบว่าได้รับการดูแลและทำงานได้เป็นปรกติอยู่หรือไม่ เพราะไม่เช่นนั้นแล้วหากคุณซื้อชุดปรับแต่งเครื่องยนต์มาใช้งานแล้วอาจจะทำให้ระบบทำงานผิดพลาดหรือทำงานได้อย่างไม่เต็มประสิทธิภาพได้ ซึ่งจะทำให้คุณเสียทั้งเวลาและค่าใช้จ่ายโดยไม่จำเป็นค่ะ – ควรศึกษาเกี่ยวกับการปรับเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้คุณรู้อย่างแน่นอนว่าคุณจะได้รับอะไรบ้างในกระบวนการต่างๆเหล่านี้ เพราะในการปรับแต่งหรือจูนเครื่องยนต์นั้น ส่วนใหญ่จะไม่สามารถแก้ไขให้กลับมาใช้งานเหมือนเดิมได้ – ควรปรึกษาพูดคุยกับบริษัทที่เป็นผู้ผลิตเครื่องรถยนต์นั้นก่อนที่จะทำการปรับแต่งและนำข้อมูลของพวกเขามาพิจารณาอีกครั้งว่าเหมาะสมหรือว่าคุ้มกับการปรับแต่งที่จะเริ่มต้นนี้หรือไม่ – ไม่ควรซื้อชุดปรับแต่งเครื่องยนต์จากผู้จำหน่ายที่เล็งเห็นแล้วว่าไม่น่าไว้วางใจทั้งในการราคา และบริการหลังการขาย เช่นการรับประกันสินค้า คู่มือการปรับแต่ง และผลลัพธ์ที่ได้จากการปรับแต่ง เป็นต้น – ควรค้นหาผู้ให้บริการที่ให้บริการหลังการขายที่ดีเยี่ยม อันนี้จะเป็นจุดสำคัญที่เราควรที่จะคำนึงถึงหากเราต้องการที่จะซื้อชุดปรับแต่งมาใช้งานเอง – […]

Tags, , , , , , ,

รถคลาสสิคแบบเดิมๆ ทำให้ดูใหม่ หรือดัดแปลงดี?

รถคลาสสิคแบบเดิมๆ ทำให้ดูใหม่ หรือดัดแปลงดี?

รถคลาสสิคแบบเดิมๆ ทำให้ดูใหม่ หรือดัดแปลงดี? ปัจจุบันเราจะเห็นว่าตามท้องถนนในบ้านเรานั้นมีรถยนต์และรถจักรยานยนต์ประเภทรถคลาสสิคถูกนำออกมาใช้กันอย่างแพร่หลายค่ะ โดยบางคันก็อยู่ในสภาพเดิมๆ ไม่มีการตกแต่งให้ต่างไปจากของเดิม บางคันก็เพียงแค่นำมาทำใหม่ให้ดูดีขึ้นเล็กน้อย เช่น ทำสีใหม่ เสริมนั่นนี่เพิ่มความคลาสสิคเข้าไปอีก หรือบางคันก็เล่นเอาไม่เหมือนของเดิมเลยค่ะ และแน่นอนว่าเจ้าของรถยนต์คลาสสิกแต่ละคนนั้นย่อมมีความคิดและความชอบไม่เหมือนกันอย่างแน่นอน บางคนชอบที่จะเก็บรักษาต้นฉบับไว้ทั้งหมด บางคนชอบแก้ไขในบางส่วนเท่านั้นให้มันดูใช้งานหรือดูดีมากยิ่งขึ้น ซึ่งล้วนแต่ยังคงอยู่ในความเป็นรถคลาสสิคไว้ได้อย่างลงตัวทีเดียวค่ะ และเป็นที่น่าชื่นชมว่าเจ้าของรถเหล่านั้นต่างก็พยายามหาข้อมูลและความรู้ต่างๆในเรื่องที่เกี่ยวกับรถคลาสสิคในส่วนที่เกี่ยวข้องกับรถรุ่นหรือยี่ห้อที่ตนเองใช้งานอยู่ นับว่าเป็นที่น่าชื่นชมอยู่ไม่น้อยค่ะ รถคลาสสิคแบบเดิมๆ(100% original) รถคลาสสิคในแบบเดิมๆนั้นหากเราสังเกตุแล้วจะเห็นว่าส่วนใหญ่จะเป็นรถที่ได้รับการบำรุงรักษาไว้เป็นอย่างดี อะไหล่หรือชิ้นส่วนต่างๆ นั้นส่วนใหญ่นั้นจะเป็นอะไหล่ที่มาจากโรงงานที่ผลิตทั้งหมด แต่ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของชิ้นส่วนก็แค่บางชิ้นส่วนเท่านั้นเพื่อทดแทนของเดิมที่ชำรุดหรือไม่สามารถใช้งานได้แล้ว หรืออาจจะเป็นความต้องการส่วนตัวของเจ้าของรถเอง ในการพิจารณาความแปลกใหม่ของรูปแบบของรถคลาสสิคของผู้ที่ชื่นชอบแบบคลาสสิคนั้น ผู้ที่ชื่นชอบจะมองหา “หมายเลขของรถ อุปกรณ์ หรืออะไหล่ที่เหมือนหรือตรงกันกับของเดิม” หรืออะไรก็แล้วแต่ที่อ้างอิงมาจากชนิดและรุ่นของรถในปีนั้นๆค่ะ ข้อดีและข้อเสียของรถคลาสสิคแบบเดิมๆ แน่นอนค่ะว่าทุกสิ่งทุกอย่างนั้นต่างก็มีข้อดีข้อเสียด้วยกันทั้งนั้นเป็นเรื่องธรรมดา รถคลาสสิคแบบเดิมๆเป็นเรื่องยากมากที่จะได้มาเป็นเจ้าของซึ่งอาจจะเกี่ยวเนื่องกันในเรื่องของระยะเวลาการผลิต รูปแบบ ปี หรือราคาของรถคลาสสิคแบบเดิมๆคันนั้นๆ ในการผลิตหนึ่งต้องใช้เวลาค่อนข้างมากกว่ารถธรรมดาและใช้ค่าใช้จ่ายค่อนข้างมากเพราะชิ้นส่วนเดิมจะหายากเป็นหรือน้อยกว่ารถธรรมดาทั่วไป หากอะไหล่หรือชิ้นส่วนใดๆขาด หรือเลิกการผลิตแล้วเจ้าของรถส่วนใหญ่อาจจะเจอปัญหาที่เรียกกันว่า “อะไหล่หรือของเดิมนั้น ถูกยกเลิกการผลิตไปแล้ว และไม่มีอะไหล่อื่นสามารถเทียบเคียงเพื่อใช้งานทดแทนกันได้” แต่ข้อดีของรถแบบคลาสสิคนั้นหลายคนย่อมรู้กันดีอยู่แล้วคือมันคงความคลาสสิคและเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งไม่มีในรถประเภท หายาก มีลักษณะเด่นเฉพาะตัว มีคุณค่าทางจิตใจสูง ไม่ว่าเวลาจะผ่านไปเท่าไหร่ก็ตาม รถคลาสสิคแบบนำมาปรับปรุงแก้ไขใหม่(50 original / 50% modern) รถคลาสสิกที่ได้รับการปรับปรุงแก้ไขขึ้นใหม่นั้นส่วนใหญ่จะได้รับการออกแบบให้ดูและมีการขับขี่ของรถตามความต้องการของเจ้าของรถ อย่างไรก็ตามเจ้าของของพวกเขาเลือกที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยโรงงาน หรืออาจจะตกแต่งของชิ้นส่วนเดิม […]

Tags, , , , , , ,